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开首：国际金融报
近日，莲花跑车旗下首款超等混动超跑SUV——莲花FOR ME讲求上市。该新车价钱下探至50万元，激勉争议。事实上，订价争议的背后，是莲花跑车举座销量与财务进展的双重窘境。
接连的价钱下探，让底本锚定超豪华定位的莲花跑车，正在滑出豪车市集。跟着品牌首款50万元级插混车型上市，不仅家具体系内出现价钱访佛、里面竞争，其信守多年的豪华调性再度被稀释，品牌定位也堕入严重质疑。
孙婉秋 摄
价钱下探至50万元
近日，莲花跑车旗下首款超等混动超跑SUV——莲花FOR ME讲求上市，推出尺度版与SE颠倒版，官方交流价辩别为50.8万元、55.8万元。
四肢品牌首款搭载莲花超混架构的量产车型，FOR ME基于900V高压平台打造，搭载2.0T发动机与前后双电机组合，系统概述功率952马力，0—100km/h加快仅3.3秒，配备70kWh电板，概述续航超1400公里。但新车上市后，市集焦点并未停留在技能参数，而是直指其订价策略。
莲花FOR ME 50.8万元的起售价，与品牌纯电主力车型ELETRE“夏花”54.8万元的起售价仅收支4万元。两款车型同属超跑SUV赛谈，定位高度接近、价钱区间访佛，将奏凯导致品牌里面客源分流，变成“驾驭互搏”的疾苦地点。
这并非莲花初度因订价堕入争议。
吴迪 摄
旧年2月，莲花发布ELETRE“夏花”和EMEYA“似锦”两款车型，起售价较老款辩别下调18万元和14万元，奏凯参加50万元价钱带。有网友过程狡计后发文“降价的金额皆能再买一辆比亚迪海豹了我怀疑我的竹马喜欢我在线免费看，果然还能有空余的钱用来加电”。彼时，#莲花跑车降价背刺老车主#等话题登上热搜。
不仅如斯，莲花在降价同期还采用了“减配”策略，精简了激光雷达、后排推拿等成立。部分老车主以为，50万元订价拉低“超豪华”定位，导致车辆保值率受损及身份认可惊慌。
事实上，价钱的下滑还影响到了莲花汽车的保值情况，不同二手车车商对于莲花的不同车型报价均有各别，但较厂商交流价的下滑程度却确实相似。
汽车之家、有驾及二手车商信得过成交流露，早期交流价82.8万起的ELETRE，面前二手车多数在42万—46.8万元，较原交流价跌幅达45%—50%；原66.8万起的EMEYA，二手车约40.8万—57.98万元，跌幅30%—40%。即便对比2025年官方降价后的54.8万、52.8万新交流价，二手仍多数低10%—30%，“开一年亏近半”成为老车主共鸣，保值率大幅低于同价位豪华与新势力车型。
2024年，莲花集团CEO冯擎峰曾公开表态，品牌将信守百万级豪华定位，毫不参与价钱战。但仅半年时候，莲花便以“拓宽价钱带、支吾市集竞争”为由大幅降价。莲花中国原总裁毛京波在《致车主的一封信》中，成人动漫仅以市集变化为由说明降价活动，未说起老车主职权保险与赔偿决议，进一步激勉车主对品牌真心的质疑。
从面前市集看，在50万至60万元价钱带，莲花For Me靠近的市集竞争神志极为利弊。
朝上，品牌直面保时捷CayenneE-Hybrid、兰博基尼Urus PHEV等传统豪华混动车型的竞争。这些品牌凭借数十年积淀的超豪华底蕴，在高端用户心智中占据踏实位置。向下，莲花遭受小米SU7Ultra、极氪9X、问界M9等新势力车型的会剿。这些车型在智能化成立、性价比等方面变成更有诱惑力的概述上风。
月均不及百辆
新品订价争议背后，是莲花跑车举座销量与财务进展的双重窘境。
销量端的握续疲软，是莲花跑车面前筹划窘境的奏凯体现。
把柄莲花跑车科技2025年第三季度及前九个月未经审计财报，2025年前9个月大家累计请托4612辆，同比下降39.3%，月均仅500辆驾驭。
这么的谬误并非仅旧年，2024年莲花跑车大家销量1.21万辆，虽创下历史新高，但离既定方针依然收支甚远。2024年4月，品牌源流设定年度销量方针2.6万辆，仅4个月后便将方针腰斩至1.2万辆，下调幅度达64%。
2025年，本体和理念念的销量背离依然在莲花身上献技。上半年莲花大家销量仅为2813辆，同比遭受43%的下滑，8月公司大幅下调方针，从此前盈亏均衡的3万腰斩至1.2万，即便方针缩水六成，莲花完成程度依然低迷。
扫尾旧年9月，莲花仅请托4612辆，功绩完成率仅为三成。
时事还在进一步恶化。请托量最大的中国市集，莲花还在进一步下落。
兰杰路数据流露，莲花2025年在中国市集累计销量为2635辆，2026年前两个月，月均销量将至不及百辆，1月销售89两，2月销售87辆。
满新 摄
销量的不休下行让莲花跑车财务数据握续承压。
莲花跑车科技2025年Q3及前9个月未经审计财报流露，2025年前9个月公司达成总收入3.56亿好意思元，同比下降45.48%；2025年第三季度单季营收1.37亿好意思元，同比下滑46%。单季净蚀本6542万好意思元，前三季度净蚀本更是达到3.78亿好意思元。
为了降本，莲花跑车在2025年驱动两轮大畛域裁人。2025年2月，公司裁汰英国海瑟尔总部及工场270个岗亭；2025年8月底，再次告示裁汰550个岗亭，约占英国职工总额的40%。
《国际金融报》记者获悉，连年来冯擎峰一直在寻找海外资金解困，但历久未能成行。不仅如斯，对于莲花中国区总裁钦培吉被带走访谒的神话近日甚嚣尘上，诚然有媒体称莲花里面东谈主士赐与否定，但钦培吉照旧缺席了两场逶迤的发布会是不争的事实。
降价未能更动谬误，销量握续下落，策略定位零乱，中枢惩处层“隐身”，莲花出路未卜。
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